Eroare P0175 – cum să o rezolvi?
Definiția codului P0175
P0175 Sistem prea bogat (Bancă 2)
Ce înseamnă codul P0175
P0175 indică faptul că modulul control motor (ECM) detectează prea mult combustibil și prea puțin oxigen în raportul aer-combustibil (AFR). Acest cod este setat atunci când ECM nu reușește să compenseze cantitatea de aer sau combustibil necesară pentru a restabili raportul aer-combustibil la parametrii stabiliți.
Pentru motoarele pe benzină, raportul aer-combustibil cel mai eficient și economic este de 14,7:1, adică 14,7 părți de aer pentru 1 parte de combustibil. Acest raport asigură, de asemenea, puterea maximă în timpul procesului de combustie.
Procesul de combustie este foarte simplu, dar delicat. În majoritatea vehiculelor, motorul are între patru și opt camere de combustie. Aerul, benzina și scânteia ajung la camerele de combustie creând o „explozie” (mai bine cunoscută ca ardere). Scânteia apare în fiecare cameră de combustie la un nanosecund după ce aerul și combustibilul au intrat în cameră pentru a o aprinde. În fiecare cameră de combustie există un piston; fiecare piston este împins în jos de combustie într-un ritm rapid și în momente diferite.
Diferența în sincronizarea fiecărui piston este determinată de raportul aer-combustibil și de sincronizarea motorului. După ce pistonul a coborât, trebuie să se întoarcă în poziția superioară pentru a fi pregătit pentru următorul proces de combustie. Pistonul este obligat să se întoarcă încet în sus de fiecare dată când unul dintre celelalte cilindri trece prin propriul proces de combustie, deoarece toate sunt conectate la o unitate rotativă numită arbore motor. Este aproape ca un efect de jonglerie; într-un moment dat, un piston urcă, în timp ce altul este sus și altul coboară.
Dacă ceva în acest proces este neglijat, componentele interne ale motorului vor lucra mai mult și vor lucra împotriva lor, sau motorul ar putea să nu funcționeze deloc. În cazul codului P0175, este probabil să existe o creștere a consumului de combustibil, deoarece ECM a detectat că se folosește prea multă benzină.
Ce cauzează codul P0175?
- Injector combustibil înfundat, blocat sau defect.
- Regulator combustibil defect
- Senzor debit masic aer defect sau murdar
- Senzor temperatură lichid răcire deteriorat
- Termostat defect
- ECM trebuie reprogramat
- Senzor de oxigen deteriorat sau murdar
- Scurgere de gol
- Problemă de alimentare cu combustibil
- Presiune combustibil incorectă
Care sunt simptomele codului P0175?
- Creștere a consumului de combustibil
- Funingine sau depunere neagră în gazele de eșapament
- Aprinderea martorului motor
- Miros puternic de gaze de eșapament
Cum diagnostichează un mecanic codul P0175?
- Verifică presiunea combustibilului
- Verifică injectoarele de combustibil pentru eventuale blocaje
- Verifică semnalul injectorului de combustibil
- Verifică furtunurile de combustibil pentru eventuale umflături sau crăpături.
- Verifică toate furtunurile de gol pentru crăpături și daune
- Verifică senzorii de oxigen
- Folosește un instrument de scanare pentru a citi temperatura motorului și apoi compară rezultatele cu un termometru cu infraroșu
Greșeli frecvente în diagnosticul codului P0175
- Neefectuarea verificării temperaturii motorului folosind un instrument de scanare și comparând-o cu un termometru
- Presupunerea defectării unui component fără a-l verifica prin teste.
Cât de grav este codul P0175?
- Un sistem care funcționează prea bogat va forța catalizatorul să filtreze o cantitate mai mare de contaminanți, scurtându-i durata de viață.
- Creșterea consumului de combustibil poate fi foarte costisitoare.
- Un raport aer-combustibil inadecvat face ca motorul să lucreze mai mult, reducându-i durata de viață.
- Motorul va genera niveluri mai ridicate de poluanți nocivi.
Ce reparații pot rezolva codul P0175?
- Înlocuirea furtunurilor de gol rupte sau deteriorate
- Curățarea sau înlocuirea senzorilor de oxigen
- Curățarea sau înlocuirea senzorului debit masic aer
- Resetarea ECM-ului
- Înlocuirea pompei de combustibil
- Înlocuirea filtrului de combustibil
- Înlocuirea furtunului de combustibil deteriorat sau perforat
- Înlocuirea injectorului de combustibil defect
- Înlocuirea termostatului înfundat
- Înlocuirea senzorului temperatură lichid răcire deteriorat
Note suplimentare despre codul P0175
Recomand cu tărie să verificați dacă sistemul de răcire al vehiculului funcționează corect. Dacă vehiculul funcționează la o temperatură excesiv de scăzută, motorul va funcționa întotdeauna în mod bogat. Acest lucru se datorează faptului că ECM este proiectat să funcționeze într-un mod bogat când este rece, pentru a ajuta la încălzirea motorului mai rapid. Dacă senzorul temperatură lichid răcire este deteriorat sau termostatul este deschis, vehiculul s-ar putea să nu atingă niciodată o temperatură caldă, ceea ce va face ca acesta să funcționeze întotdeauna în mod bogat.
